2022年10月07日在学术楼A403，重庆金沙990登录入口中心举办卓越名师讲堂第二期讲座，邀请重庆大学机械与运载工程学院教授高峰为金沙990登录入口中心全体师生做题为《智能网联汽车发展现状及趋势》的专题讲座，带领同学们更深入地了解中国智能网联汽车的发展。

高峰：重庆大学机械与运载工程学院教授、博士生导师、国家“重庆自主品牌2011协同创新中心”秘书、汽车电气电子及智能化研究中心副主任、中国汽车工程研究院高级访问学者、中国汽车技术研究中心特聘专家、重庆市智能网联汽车产业联盟专家、国际期刊Vehicles编委。

在讲座开始时，高峰教授先向同学们介绍了“智能网联汽车”的定义，让同学们对智能网联汽车有了更清楚的认知，既搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术实现车与X（人、 车、路、后台等）的智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。紧接着和同学们交流了研发智能网联汽车对社会的进步会带了哪些好处，以及发展的意义。并且和同学们描述了现有智能网联汽车在乘用车应用方面所已经实现的用途，以及未来可实现但目前仍是空白的区域，以此也希望同学们能够在这些方面进行研究拓展。

在讲解智能网联汽车的发展现状时，高峰教授首先给同学们介绍了目前学术上对智能网联汽车的“智能化等级”和“网联化等级”的分级，在此基础上介绍目前技术现状和全球智能汽车发展所处于的等级阶段。高峰教授从政策法规、应用成本、参与者、技术成熟度四个方面和同学们分析各不同阶段等级的智能化、网联化程度的应用水平和优劣势。并针对智能网联汽车的痛点和需求，从AI智能算法、可靠性、安全性、使用寿命、复杂度、成本利润等方面一一向同学们阐述了他的观点。从智能网联汽车的开发模式、系统构成、驾驶过程、技术现状向同学们介绍了智能网联汽车的构成和发展形态。针对智能网联汽车研发的关键技术，高峰教授分别从网络化技术、环境感知技术、人机交互技术、决策和控制、测试评价技术，五大关键性技术和同学们进行了一一的详细介绍。

对于智能网联汽车的总体发展趋势，高峰教授认为随着科技的发展，将推动自动驾驶技术不断进步，逐渐“解放”驾驶员大脑和四肢，未来车辆将不再是冷冰冰的机器，随着人类在电子科技、机械自动化和设计学领域的技术变革，汽车也将逐步走向智能化。在对未来寄予厚望的同时，高峰教授也给同学介绍了目前阻碍智能网联汽车普及化的几大问题，分别是法规标准的顶层设计缺失、道路基础设施建设与智能汽车发展缺少统筹、开放带来的信息安全问题给智能汽车发展造成威胁、中国道路适应性复杂度和难度高，考验车企产品的可靠性。针对上述问题以及智能网联汽车发展所面对的技术瓶颈，高峰教授向同学们表达智能网联汽车合作开发势在必行，目前已经有许多的传统车企和互联网公司达成合作，同时智能网联汽车的发展也离不开政府政策的支持和帮助。

在互动交流环节，高峰教授针对同学们所提出的问题一一做了解答，加深了同学们对智能网联汽车的了解，更知晓了智能网联汽车发展所面临的问题，以及智能网联汽车未来发展的巨大潜力，对同学们后面的学习和研究有很大的指导意义。